In een autocamera is de lens verantwoordelijk voor het focussen van het licht, waardoor het object binnen het gezichtsveld op het oppervlak van het beeldmedium wordt geprojecteerd en zo een optisch beeld wordt gevormd. Over het algemeen wordt 70% van de optische parameters van de camera bepaald door de lens. Dit omvat factoren zoals brandpuntsafstand, diafragma en vervormingskenmerken die de beeldkwaliteit aanzienlijk beïnvloeden.
Tegelijkertijd vormen optische lenzen 20% van de kosten, op de tweede plaats na CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), dat goed is voor 52% van de totale kosten. Lenzen zijn een cruciaal onderdeel van camera's in voertuigen vanwege hun rol bij het garanderen van hoogwaardige beeldregistratie onder verschillende lichtomstandigheden en afstanden. Het CIS is verantwoordelijk voor het omzetten van ontvangen lichtsignalen in elektrische signalen; dit proces is essentieel voor digitale beeldsystemen omdat het verdere verwerking en analyse mogelijk maakt. Hoogwaardige lenzen garanderen dat er meer details en een breder perspectief kunnen worden vastgelegd, terwijl aberraties worden geminimaliseerd en de helderheid wordt verbeterd.
Bij het ontwerpen van een on-board camerasysteem moet daarom uitgebreid aandacht worden besteed aan de coördinatie van beide componenten om optimale resultaten te bereiken. Dit omvat niet alleen de selectie van de juiste lensspecificaties, maar ook de effectieve integratie ervan met sensortechnologie om een naadloze werking in verschillende scenario's te garanderen.
De toepassingsomgeving van autolenzen omvat voornamelijk zowel interieur- als exterieuraspecten van het voertuigontwerp. In de cabine worden camera's vaak gebruikt om de status van de bestuurder te monitoren met behulp van gezichtsherkenning of eye-trackingtechnologieën, gericht op het beoordelen van de aandacht of vermoeidheid. Bovendien verbeteren ze de veiligheid van passagiers door realtime monitoring tijdens de reis te bieden en beelden vast te leggen die kunnen helpen bij het onderzoeken van ongevallen of het indienen van verzekeringsclaims.
Buiten de cabine zijn deze camera's strategisch op verschillende plaatsen geïnstalleerd: op de voorbumpers voor waarschuwingen bij een aanrijding van voren; op de achterbumpers voor parkeerhulpsystemen; op zijspiegels of panelen voor dodehoekdetectie; dit alles draagt bij aan een uitgebreid 360-graden panoramisch bewakingssysteem dat is ontworpen om de algehele veiligheid van het voertuig te verbeteren. Bovendien maken achteruitrijcamerasystemen gebruik van deze externe camera's om bestuurders beter zicht te bieden bij het achteruitrijden, terwijl botsingswaarschuwingssystemen gebruikmaken van gegevens van meerdere sensoren, waaronder de sensoren die in deze camera's zijn geïntegreerd, om bestuurders te waarschuwen voor mogelijke gevaren in hun omgeving.
Over het algemeen blijven ontwikkelingen in optica en sensortechnologie de innovatie in automobieltoepassingen stimuleren, omdat fabrikanten streven naar de ontwikkeling van slimmere voertuigen die zijn uitgerust met geavanceerde visuele systemen die de veiligheidsnormen en de gebruikerservaring kunnen verbeteren.
Plaatsingstijd: 18-11-2024